守住这片红树林
  作者:唐辉 张中鑫  时间:2019-08-16  点击量:   
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“看,这一张池鹭起飞捕捉你觉得怎么样.......”谈到自己这张抓拍,张中鑫眼里满是骄傲。张中鑫是中铁二十局三公司西村港跨海大桥项目部办公室新学员。酷爱摄影的他,经常到项目旁边的红树林湿地拍照。

紧邻项目驻地的这片红树林,是北海银滩东区海滨湿地公园一只小小的“触角”,生活着苍鹭、剪尾、招潮蟹、海桑、卤蕨等几十种动植物。这里,可欣赏群鹜飞天,蓝天碧海,红日白沙的诗意画卷。诗人王勃“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色。”的千古名句在这里可得到验证。湿地当之无愧的“主人”——红树林,更有着超热带雨林6倍以上的碳堆埋能力,其根系交错,深扎湿地,是名副其实的“海洋卫士”。

作为中铁二十局承建的首座跨海大桥,西村港跨海大桥是北海半岛沿海旅游、观光带上的重要纽带。尽管有如此重要的地位,项目全体仍一致认为,这条“银腰带”只是红树林生态湿地的点缀。

“绿水青山就是金山银山”。为了将施工区域红树林湿地破坏程度降到最低,该项目在第一时间就向当地安全生产监督管理和环境保护局提交了《环境影响报告表》,并得到该局批复。项目在施工过程中,严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度,切实做到边建设、边修复。

据项目安质部部长鲍本银介绍,项目施工有意识地避开了红树林底栖生物的产卵期、浮游动物的快速生长期和仔鱼、幼鱼的高密度季节。同时,还就施工进行了合理规划,尽量缩短工期,以减轻施工可能带来的生态影响。

“我们特地减少了运输车的载重量,并用帆布严密遮盖。”鲍本银补充道。对于连接湿地的栈桥,项目运渣车、泥浆车都保持缓慢速度,避免施工渣土和泥浆散落在滩涂湿地。项目还在栈桥,特别是紧连浅海湿地的区域配置了多个垃圾桶,环卫人员时刻紧盯,收集的垃圾也将由专人进行集中处理。

“因几无污染,红树林湿地的鱼类很香甜,职工常常不够吃。”据张中鑫介绍,红树林湿地不仅间接给予项目职工以滋养,台风“利奇马”过境期间,当地渔民还将自家渔船开到红树林生长密集区域,渔船也就安然无恙了。

“项目完工后,我们将对施工期间破坏的红树林滩涂进行原貌恢复。”该项目负责人坚定说到。

西村港跨海大桥航拍

紧邻驻地的红树林湿地